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TVS Motor Company a récemment présenté la nouvelle variante Race XP du Ntorq 125 en Inde. Bien qu'il soit déjà l'un des scooters les plus recherchés de son segment, l'édition Race XP apporte plus de goodies à la table. Alors que les nouveaux décalcomanies le rendent beaucoup plus chic, les mises à jour vont au-delà d'un simple travail d'autocollant. Faisons la lumière sur ces révisions dans cette galerie d'images.

Tout d'abord, le Race XP est livré avec un schéma de peinture racé qui est une combinaison de rouge, blanc et noir. Il est également orné de graphismes avant-gardistes sur le tablier avant et les panneaux latéraux qui améliorent encore son attrait visuel. 

Alors que le Ntorq 125 disposait déjà de la connectivité Bluetooth, le système exclusif SmartXonnect de TVS et son tableau de bord LCD ont été mis à jour pour le Race XP. De plus, il offre également une assistance vocale pour faire fonctionner 15 fonctions différentes comme le changement de mode et le lancement du système de navigation.

L'époque où seuls les vélos haut de gamme avaient des modes de conduite est révolue. Il est intéressant de voir que le Ntorq 125 Race XP intègre deux modes de conduite - Street et Race qui modifient la réponse de l'accélérateur et le ravitaillement en carburant pour des sensations variables. 

Ce n'est pas tout, TVS a également réglé le moteur monocylindre de 125 cm3 du Race XP pour produire légèrement plus de puissance et de couple que les autres itérations. Il produit donc 10 ch et 10,8 Nm contre 9,25 ch et 10,5 Nm des autres versions.

En termes de pièces de cycle, le Race XP n'a pas été touché. Il roule sur des jantes en alliage de 12 pouces aux deux extrémités qui sont suspendues par des fourches télescopiques et un mono-amortisseur. Le freinage est assuré par une combinaison disque-tambour tandis qu'une variante de tambour plus abordable est également disponible.